Après consultation avec des alliés et des partenaires, le président américain Joe Biden a annoncé le 31 mars la plus grande libération de réserves de pétrole de l’histoire, mettant un million de barils supplémentaires sur le marché par jour en moyenne – chaque jour – pendant les six prochains mois – pour servir de pont vers une plus grande offre dans les mois à venir.
« L’ampleur de cette libération est sans précédent : le monde n’a jamais eu de libération de réserves de pétrole à ce rythme de 1 million par jour pendant cette période. Cette sortie record fournira une quantité historique d’approvisionnement pour servir de pont jusqu’à la fin de l’année, lorsque la production nationale augmentera », a déclaré la Maison Blanche dans un communiqué de presse.
Le département américain de l’énergie utilisera les revenus de la libération pour réapprovisionner la réserve stratégique de pétrole dans les années à venir. “Cela fournira un signal de la demande future et contribuera à encourager la production nationale aujourd’hui et garantira la disponibilité continue de la réserve stratégique de pétrole pour répondre aux futures urgences”, a ajouté la Maison Blanche.
Conseiller en énergie Johannes Benigni a déclaré à New Europe lors d’un entretien téléphonique le 31 mars que la décision américaine de libérer 1 million de barils par jour de la réserve stratégique de pétrole aide les marchés à avoir plus d’approvisionnement. “Normalement, la libération des réserves stratégiques de pétrole n’est pas nécessairement un outil utile car la plupart du temps, lorsque cela se produit, le prix fait exactement le contraire. Bien sûr, beaucoup dépend actuellement de la psychologie, car nous ne savons pas dans quelle mesure les sanctions seront renforcées et cela peut avoir un impact énorme si vous considérez la situation de l’approvisionnement. Donc, bien sûr, si le statu quo actuel prévaut, nous pourrions avoir une perte d’environ 2 à 2,5 millions de barils de pétrole russe, ce qui est beaucoup. S’ils durcissent les sanctions, bien sûr, cela pourrait devenir plus, et c’est quelque chose qui est la question clé ici », a déclaré Benigni depuis Vienne.
“Le million de barils supplémentaires par jour, c’est bien. La question est qu’actuellement, les marchés s’en sortent d’une manière ou d’une autre parce que la demande est déprimée. Nous avons beaucoup de consommation réduite en Chine à cause des restrictions de Covid. Nous avons réduit la demande en Europe en raison du prix élevé de l’essence. Donc, tout cela s’additionne. Mais nous sommes aussi dans la saison où la demande n’est pas si forte. Dans les prochains mois, cela va changer, donc je dirais que dans un ou deux mois, tout va s’adapter et augmenter les courses afin d’avoir plus d’approvisionnement pour l’été. Cela signifie qu’alors l’offre sera plus pertinente », a déclaré Benigni, ajoutant que beaucoup dépendra de l’évolution du marché et de l’évolution des sanctions. “Mais un million de barils par jour, c’est bien”, a-t-il plaisanté.
Pendant ce temps, l’Organisation des pays exportateurs de pétrole et ses alliés, dont la Russie, un groupe connu sous le nom d’OPEP+, ont convenu lors d’une réunion par vidéoconférence le 31 mars de s’en tenir à son accord existant et d’ajuster à la hausse la production globale mensuelle de 432 000 barils par jour pour mai.
“Ils s’y tiennent parce qu’ils n’ont pas vraiment trop de pétrole supplémentaire à offrir”, a déclaré Benigni. « Et ils ne veulent pas non plus s’impliquer dans la politique. L’OPEP est très claire sur le fait qu’elle veut rester en dehors du grand débat. Ils ne veulent pas politiser l’approvisionnement en matières premières et je pense que c’est une sage décision », a-t-il soutenu.
L’OPEP a déclaré dans un communiqué que les fondamentaux du marché pétrolier et le consensus sur les perspectives indiquaient un marché bien équilibré, et que la volatilité actuelle n’est pas causée par les fondamentaux, mais par les développements géopolitiques en cours.
Selon Benigni, le problème d’approvisionnement est en partie dû à des facteurs psychologiques et en partie à un véritable manque fondamental d’approvisionnement. «De toute évidence, le point de départ a été dans le passé des discussions sur les sanctions contre le pétrole russe. La conséquence que les acheteurs de pétrole russe n’ont pas acheté. Parce qu’ils ont peur, lorsqu’ils effectuent des virements, que leurs fonds soient bloqués. Ils ont le problème que l’affrètement d’un navire devient difficile, les tarifs d’assurance explosent. Tout cela les oblige essentiellement à rester à l’écart du pétrole russe », a-t-il déclaré le 19 mars. « Maintenant que la Russie est un si gros fournisseur d’environ 7 millions de barils de pétrole par jour, 4,5 millions de brut et de condensat et 2,5 millions de produits raffinés. , il est très difficile de l’ignorer. Aujourd’hui, nous pouvons constater qu’environ 30 % de la capacité de raffinage russe est en maintenance. Cela signifie qu’ils ne fournissent pas les types de produits habituels, en particulier le marché manque de diesel en provenance de Russie, ce qui signifie que nous avons une véritable pénurie d’approvisionnement, en partie parce que les acheteurs ont peur, en partie parce que les vendeurs ne peuvent pas vendre », a expliqué Benigni. .
Il a noté que la volatilité du marché a créé un autre problème sur le marché de gros. «Les grandes maisons de commerce lorsqu’elles achètent et vendent du pétrole, elles protègent généralement la position en se couvrant. Lorsque vous vous couvrez dans les échanges, vous devez généralement fournir des garanties. C’est ce qu’on appelle l’argent de marge. Ainsi, lorsque vous achetez un produit dérivé en bourse, vous mettez généralement 10 % de la valeur du contrat en garantie. En raison de la volatilité du marché, ces exigences de garantie ont augmenté et correspondent presque à la valeur d’une cargaison », a déclaré Benigni, ajoutant,« cela signifie qu’il devient presque impossible pour un commerçant de couvrir son risque car il devient si cher et donc il réduit le commerce qui a lieu. Cela signifie que nous sommes confrontés à un vrai, très gros problème qui est en partie motivé par des problèmes psychologiques et connexes qui créent de la volatilité et la volatilité crée l’appel à plus d’incertitude sur la marge monétaire et de l’autre côté, les raffineries ne produisent pas et les acheteurs n’achètent pas et le pétrole ne coule pas et les consommateurs trouvent donc que le prix de la station-service est trop élevé ».
La source: www.neweurope.eu
