La proposition révolutionnaire de voitures électriques de l’administration Biden – Mother Jones

Si vous n’êtes pas conduire une voiture électrique, vous le serez probablement bientôt. (À condition, bien sûr, que vous conduisiez une voiture.)

L’Environmental Protection Agency vient de proposer deux nouvelles réglementations ambitieuses qui visent à réduire considérablement les émissions des véhicules et à garantir que les deux tiers des véhicules neufs vendus d’ici 2032 aux États-Unis soient entièrement électriques. C’est beaucoup plus rapide que ce que de nombreux constructeurs automobiles avaient prévu de passer à l’électrique. L’EPA prévoit que les règles pourraient permettre d’économiser entre 850 milliards de dollars et 1,6 billion de dollars en impacts sur le climat et la santé.

Les règles ne disent pas explicitement qu’un certain pourcentage de véhicules doit être électrique. Au lieu de cela, ils ont fixé des limites de pollution en vertu de la Clean Air Act que seuls les véhicules électriques sont actuellement en mesure de respecter. Si les constructeurs automobiles pouvaient trouver un autre moyen d’alimenter une voiture sans émissions, c’est également un jeu équitable.

Certains critiques ont qualifié la réglementation des émissions du gouvernement de portée excessive, et les procureurs généraux des États républicains ont déjà poursuivi l’EPA pour avoir permis à la Californie d’établir ses propres normes d’émissions. Mais, comme je l’ai signalé le mois dernier, les réglementations gouvernementales ont historiquement stimulé le changement technologique.

Lorsque l’EPA a imposé des réductions d’émissions dans les années 1970, “il y a eu un grand tollé de la part des fabricants car ils disposaient d’une technologie très limitée à l’époque”, a déclaré John Mohr, historien de la technologie à l’Université de l’Alabama à Huntsville. moi. Mais le mandat a fonctionné. Les voitures sont devenues plus efficaces. Les constructeurs automobiles ont été contraints de se conformer et ils ont investi dans la création d’une technologie qui leur permettrait de le faire. Si vous avez déjà dû apporter votre voiture pour un test d’émissions, vous pouvez remercier le Clean Air Act. Et si vous vivez dans une ville et profitez d’une bonne qualité de l’air, vous pouvez aussi remercier le Clean Air Act pour cela.

Les nouvelles règles de l’EPA sont une étape majeure dans la révolution de la voiture électrique qui tarde à venir. Pourtant, les véhicules électriques ne suffiront pas à eux seuls à réparer le système de transport de notre pays. Les véhicules électriques nécessitent une exploitation minière préjudiciable à l’environnement ; leurs batteries lourdes posent des risques importants pour la sécurité lors de collisions ; lorsque ces batteries prennent feu, elles sont extrêmement gourmandes en eau pour s’éteindre ; et la domination des voitures électriques n’apaisera pas l’obsession automobile problématique de notre pays.

Certaines professions nécessiteront toujours une voiture, et ces voitures devraient être électriques. Mais je pense que si nous pouvons aider plus de gens à renoncer à la possession d’une voiture – et à tous les coûts d’entretien, les paiements d’assurance, les risques pour la sécurité et les maux de tête tous azimuts – tant mieux.

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