Cette histoire a été initialement publiée dans Labor Notes le 24 novembre 2022. Elle est partagée ici avec permission.
Malgré les fanfaronnades de la Maison Blanche et du secrétaire au Travail pour éviter une grève des chemins de fer, certains syndicats des chemins de fer de fret pourraient se retirer dès le 9 décembre.
Les membres de la division SMART-Transportation, représentant 28 000 travailleurs, principalement des conducteurs, sont devenus la semaine dernière le dernier syndicat à voter contre un accord de principe. Pendant ce temps, le deuxième plus grand syndicat, la Fraternité des ingénieurs et des agents de locomotive, affilié aux Teamsters, a été le dernier à voter en faveur de son accord.
Huit des 12 syndicats ferroviaires ont ratifié des accords. Mais les quatre qui ont voté non représentent une majorité de cheminots. Et si certains syndicats ferroviaires faisaient grève, d’autres devraient respecter leurs lignes de piquetage.
Les employés de l’entretien des voies (BMWE) et les signaleurs des chemins de fer (BRS) ont également rejeté les accords avec les principaux transporteurs de fret du pays, dont Union Pacific et BNSF en octobre, et sont de retour à la table de négociation.
Les transporteurs, qui réalisent des profits records, refusent de bouger sur les congés de maladie payés.
Huit des 12 syndicats ferroviaires ont ratifié des accords. Mais les quatre qui ont voté non représentent une majorité de cheminots. Et si certains syndicats ferroviaires faisaient grève, d’autres devraient respecter leurs lignes de piquetage.
L’intervention du Congrès se profile toujours. Si les syndicats et les transporteurs ne parviennent pas à un accord, “le Congrès devra prendre des mesures pour éviter une grève”, a déclaré le secrétaire au Travail Marty Walsh à CNN.
Remarque : cet article indiquait à l’origine qu’une grève pourrait avoir lieu dès le 4 décembre, mais il a été mis à jour ; Le 9 décembre est maintenant la bonne date.
Source: https://therealnews.com/could-we-see-a-rail-strike
