Au milieu des turbulences économiques, le Pakistan augmente les prix du carburant | Nouvelles des affaires et de l’économie

La décision intervient au milieu de négociations au point mort avec le prêteur mondial FMI, qui n’a pas encore débloqué un versement crucial de 1,1 milliard de dollars.

Le Pakistan a augmenté les prix de l’essence et du diesel après la chute de la valeur de la monnaie du pays cette semaine et quelques jours seulement avant une visite du Fonds monétaire international (FMI) dans le pays pour discuter du neuvième examen bloqué du programme de financement du Pakistan.

Le ministre des Finances Ishaq Dar a déclaré dimanche lors d’une conférence de presse que le prix de l’essence augmenterait de 35 roupies à 249,80 roupies (1 $) le litre tandis que le diesel à grande vitesse monterait à 262,8 roupies (1,05 $) le litre.

L’annonce a été faite à peine 10 minutes avant l’entrée en vigueur des nouveaux prix à 11h (05h00 GMT).

Le gouvernement a annoncé de nouveaux prix des produits pétroliers à compter de 11h00, le 29 janvier 2023.

Diesel à grande vitesse – Rs 262,80 par litre

MS Essence — Rs 249,80 par litre

Huile de kérosène – Rs 189,83 par litre

Huile diesel légère – Rs 187 par litre

— Ministère des Finances (@FinMinistryPak) 29 janvier 2023

“Nous devrons tenir compte de la hausse des prix internationaux du pétrole et de la dévaluation de la roupie”, a déclaré Dar. “Cette hausse se fait immédiatement sur la recommandation de l’autorité de régulation du pétrole et du gaz qui a déclaré qu’il y avait des rapports de pénuries artificielles et de thésaurisation de carburant en prévision de la hausse des prix – par conséquent, cette hausse des prix est faite immédiatement pour lutter contre cela.”

De longues files d’attente ont été signalées à l’extérieur des stations-service après que les gens ont rempli leurs réservoirs avant l’annonce.

‘Insensible’

La réaction à l’annonce de Dar a été accueillie par une condamnation et des critiques rapides de la gestion par le gouvernement de la situation économique du pays.

« Comment les pauvres survivront-ils ? Pourquoi [is] cette nation si insensible à la simple question de la vie des classes pauvres et moyennes », a déclaré Shabbar Zaidi, l’ancien président du Bureau fédéral du revenu du Pakistan, sur Twitter.

Augmentation de Rs 35 dans le pétrole. Spirale inflationniste. Combien de pauvres survivront ? Pourquoi cette nation est si insensible à la simple question de la vie des classes pauvres et moyennes. Quand cela a dû être fait alors pourquoi si tard? Le Pakistan n’est pas viable dans le paradigme économique actuel. Sauvetage

— SyedShabbarZaidi (@SShabbarZaidi) 29 janvier 2023

Zartaj Rathore, un habitant de Lahore, a déclaré sur Twitter : « Malheureusement, cette inflation va tuer des gens. Ils sont [the government officials] ne pas réduire leurs dépenses de luxe, tout le fardeau et les obstacles seront toujours pour les personnes qui paient d’énormes impôts.

Les prix de l’essence et du diesel au Pakistan ont augmenté de 35 roupies le litre. Malheureusement, cette inflation obtiendra la vie des gens. Ils ne réduisent pas leurs dépenses de luxe de tout le fardeau et les obstacles qui pèseront toujours sur les gens qui paient d’énormes impôts. pic.twitter.com/1fUYe2qmJI

– Zartaj Rathore (@RathoreZartaj) 29 janvier 2023

Le Pakistan est au milieu d’une crise de la balance des paiements au milieu de la chute de la valeur de la roupie – qui a plongé à un creux historique après avoir perdu près de 12% de sa valeur par rapport au dollar américain plus tôt cette semaine après la levée d’un plafond de change.

Le pays à court d’argent cherche à débloquer un plan de sauvetage vital du FMI. Cependant, le prêteur basé à Washington n’a pas encore approuvé le versement de la tranche cruciale de 1,1 milliard de dollars, qui devait initialement être versée en novembre de l’année dernière dans le cadre d’un plan de sauvetage de 6 milliards de dollars qui a été obtenu en 2019.

Une visite réussie du FMI est essentielle pour le Pakistan, qui fait face à une crise de plus en plus aiguë de la balance des paiements et cherche désespérément à obtenir un financement extérieur, avec moins de trois semaines de couverture des importations dans ses réserves de change.

Le Pakistan a également souffert d’une panne d’électricité à l’échelle nationale plus tôt cette semaine, liée à une mesure de réduction des coûts, qui aurait coûté à la seule industrie textile 70 millions de dollars.