Manifestation contre le fabricant d'armes de Melbourne

Mise à jour: Les manifestants se rassembleront à nouveau devant l'usine HTA à Campbellfield (Melbourne) le vendredi 9 février à 11 heures (voir détails ci-dessous). 250 manifestants se sont rassemblés devant les portes verrouillées de l'usine le matin du 2 février après que la direction ait fermé l'usine pour la journée. L'usine a également été fermée suite à une manifestation de moindre envergure le 1er février.

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Chaque fois qu’un avion de combat israélien F-35 provoque la mort et la dévastation sur la population de Gaza, les fabricants d’armes de Melbourne comptent les bénéfices. Les F-35 ont été décrit comme « l'avion de combat le plus avancé au monde ». Israël dispose d'une flotte d'avions. son armée a se vantait du rôle du F-35 dans le largage de bombes de 2 000 livres sur la population de Gaza.

Les chaînes d’approvisionnement en composants de ces machines à tuer, ainsi que les bénéfices générés par leur fabrication et leur maintenance, mènent à une série de sites à travers l’Australie. Selon le ministère de la Défense, les contrats de F-35 attribués à des entreprises australiennes ont totalisé plus de 4 milliards de dollars jusqu'à présent.

Des manifestants issus de divers groupes militants se rassembleront ce vendredi 2 février devant l'un des points d'étranglement de ce lucratif commerce de la mort : une petite mais cruciale usine à Campbellfield, dans la banlieue nord de Melbourne, exploitée par ETS (Traitement thermique Australie).

Le ministère de la Défense États que HTA est « vital pour la chaîne d’approvisionnement australienne du F-35 Joint Strike Fighter » grâce à ses traitements thermiques de haute technologie, qui renforcent les composants clés de ces machines de guerre. Et comme le Connexion Défense explique le site Web, HTA est « la seule entreprise de traitement thermique au monde à être approuvée par Goodrich Landing Gear pour fournir un traitement sous vide avec trempe au gaz haute pression pour les composants du train d'atterrissage du F-35 ».

HTA est loin d'être la seule entreprise australienne à contribuer à chaque F-35. Comme Kellie Tranter l'a écrit pour le Australie déclassifiée site Internet en novembre 2023 :

« Aucune bombe ne pourrait être larguée sur Gaza par un F-35 sans pièces fabriquées pour les F-35 par la société Rosebank Engineering de Melbourne (RUAG Australie). L'entreprise est la seul producteur mondial des « actionneurs de verrouillage » du F-35 qui ouvrent et ferment les portes de la soute à armes pour larguer sa charge utile.

de Rosebank site web se vante de son rôle dans le programme F-35 Joint Strike Fighter :

« Rosebank Engineering fabrique des composants pour l'avion d'attaque interarmées F-35 depuis la phase système, conception et développement du programme en 2004. Rosebank Engineering est un fournisseur unique d'UTC Aerospace Systems et fournit plus de 150 composants pour le train d'atterrissage et Systèmes de baie d'armes sur l'avion.

Nous ne savons pas combien de ces 150 composants sont acheminés vers l'usine de traitement thermique de Campbellfield de HTA. Nous ne savons pas combien d'argent l'entreprise gagne, même si HTA note que le programme F-35 a soutenu l'expansion spectaculaire de l'entreprise.

Mais nous savons que Lockheed Martin, le principal entrepreneur fabriquant le F-35, a vu son cours de bourse rebondir de 25 pour cent au cours du mois qui a suivi le 7 octobre, et se négocie toujours à 14 pour cent au-dessus de son cours du 6 octobre.

Et bien sûr, nous connaissons le prix payé à Gaza.

Il n’y a aucun moyen de savoir exactement lesquels des F-15, F-16 et F-35 de la flotte israélienne ont largué quelle bombe pour tuer quelle famille à Gaza au cours des 116 derniers jours. Mais nous savons grâce au Aviateur que le chef d'état-major de l'armée israélienne, Herzi Halevi, a visité la flotte de F-35I de l'armée de l'air à la base aérienne de Nevatim en novembre. Il s'est publiquement réjoui du rôle des F-35 dans le largage de bombes de 2 000 livres sur la population de Gaza :

« Nous n’avons jamais rien fait de pareil. Avec des munitions très lourdes, une très bonne connexion entre ce que le [ground] les besoins en force et ce que l'avion sait donner. Cette connexion entre l’air et la terre, nous avons toujours su qu’elle était forte, nous voyons maintenant qu’elle est beaucoup plus forte que nous ne le pensions ».

Les bombes de 2 000 livres sont rarement utilisées dans les guerres modernes, selon un enquête publiée par CNN fin décembre. Par exemple, les États-Unis n’en ont largué qu’un seul lors de leurs opérations contre l’EI en Irak et en Syrie, qui comprenaient 24 000 frappes aériennes entre 2014 et 2017, selon les États-Unis. département de la Défense.

Mais les « munitions très lourdes » célébrées par le chef d'état-major de Tsahal à la base F-35 de Nevatim sont une caractéristique régulière des bombardements israéliens sur Gaza. CNN a identifié au moins 500 des cratères géants qu’ils créent.

Début décembre, Amnesty International a publié un compte de l'effet de ces bombes. Amnesty a interrogé Suleiman Salman al Najjar, un homme de 48 ans qui possède un atelier de mécanique et de vente de voitures à Deir al Balah, dans le centre de la bande de Gaza. Le 10 octobre, M. Najjar rentrait chez lui après une visite de routine à l'hôpital pour un problème rénal lorsqu'il a entendu une énorme explosion. Il a déclaré à Amnesty :

« Je me suis précipité chez moi et j’ai vu une scène de destruction totale. Je ne pouvais pas en croire mes yeux. Tout le monde était sous les décombres. La maison a été complètement pulvérisée. Les corps ont été réduits en lambeaux.

« Seul le corps de mon fils Nadim a été retrouvé entier. Ma petite fille, Safa, nous avons seulement trouvé sa main… Maintenant, moi et mes deux fils survivants vivons dans une tente près des ruines de notre maison. Nos vies ont été détruites en un instant. Notre famille a été détruite. Quelque chose qui était impensable est désormais notre réalité.

Les experts en munitions d'Amnesty ont récupéré des parties de la bombe et ont conclu qu'elle pesait très probablement 2 000 livres, comme celles souvent transportées par les avions F-35 israéliens. La bombe a tué 21 membres de la famille Najjar, ainsi que trois de leurs voisins.

Campbellfield et les banlieues environnantes comptent une importante population migrante et musulmane. Les militants de Hume pour la Palestine, des Socialistes de Victoria et de Free Palestine Melbourne ont eu un accueil électrisant alors qu'ils se préparaient pour la manifestation de vendredi. De nombreux habitants sont choqués de découvrir qu'une petite usine située dans la zone industrielle tentaculaire de Campbellfield est si étroitement liée au massacre israélien.

Le gouvernement travailliste de Victoria souhaite attirer davantage d'entreprises de ce type, signature un protocole d’accord avec le gouvernement israélien en décembre 2022 pour renforcer les liens avec « l’industrie de la défense ». Cela fait suite à la décision du gouvernement annonce début 2021, elle avait formé un « partenariat » avec Elbit Systems. Elbit est le plus grand fabricant et marchand d'armes d'Israël. A cette occasion, le ministre de l'Industrie, Martin Pakula, a déclaré : « Nous sommes fiers de soutenir Elbit dans le développement de sa présence mondiale à Melbourne ».

Les travaillistes considèrent clairement l’apartheid, les guerres sans fin et le génocide comme des opportunités commerciales rentables.

Pendant ce temps, le massacre impensable, qui est désormais une réalité quotidienne à Gaza, se poursuit. Et Lockheed Martin et ses sous-traitants, dont HTA, continuent de faire des ravages grâce à leur contribution à ce projet.

Prochaine manifestation contre la société de fabrication d'armes HTA

QUAND: Vendredi 9 février, de 10h à 12h

OÙ: 43B, chemin Lara, Campbellfield.

Manifestation soutenue par les socialistes victoriens, Hume pour la Palestine, les militants renégats et Free Palestine Melbourne.