La Chine lance son troisième porte-avions

Le Fujian serait sur le point de rivaliser avec les porte-avions américains, selon les médias chinois

La Chine a lancé vendredi matin son troisième porte-avions au chantier naval de Jiangnan à Shanghai. Le navire qui a un déplacement à pleine charge de plus de 80 000 tonnes est le premier porte-avions chinois équipé de catapultes électromagnétiques et de dispositifs de blocage comme ceux utilisés sur les porte-avions américains pour lancer et atterrir des avions.

Les technologies utilisées dans cet avion – le deuxième entièrement conçu et construit en Chine – lui permettent de transporter plus d’avions ainsi que d’augmenter les taux de sortie et de permettre aux avions de décoller avec plus de carburant et de munitions, ont rapporté les médias chinois. Le porte-avions pourrait également être utilisé par des avions d’alerte avancée et des avions cargo plus lourds. Selon le Global Times, les catapultes électromagnétiques montées sur le navire peuvent modifier leur puissance de sortie pour répondre aux besoins de divers types d’avions.

Le navire pourrait transporter les chasseurs lourds J-15 améliorés de la Chine ainsi qu’une nouvelle génération de chasseurs furtifs actuellement en cours de développement, qui devrait s’appeler le J-35, a rapporté le Global Times.

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Le Fujian apparaît également comme une avancée par rapport aux deux autres porte-avions chinois. Le premier – le Liaoning – était initialement un navire soviétique inachevé acheté à l’Ukraine en 1998 et finalement mis en service en 2012 après quelques améliorations. Les connaissances acquises en travaillant dessus ont été utilisées pour construire le deuxième porte-avions – et le premier porte-avions produit dans le pays – le Shandong qui a été mis en service en 2019.

Les deux ont un déplacement d’environ 60 000 tonnes et utilisent le système de lancement d’avions de saut à ski au lieu des catapultes. Le Fujian, cependant, est toujours “un niveau derrière” le porte-avions américain le plus avancé, l’USS Gerald R. Ford, qui a un déplacement d’environ 100 000 tonnes et est propulsé par un réacteur nucléaire. Les États-Unis ne possèdent actuellement qu’un seul navire de ce type, mais un deuxième devrait être mis en service en 2024 et deux autres sont en construction.

Le navire chinois fonctionnerait à l’énergie conventionnelle, mais ce n’est que le deuxième transporteur au monde à utiliser des catapultes électromagnétiques. Il devrait maintenant subir d’autres travaux d’équipement et commencera l’amarrage et les essais en mer peu de temps après.

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Le Fujian tire son nom d’une province côtière du sud-est de la Chine, la plus proche de l’île de Taïwan. Ce fait a été noté par certains médias occidentaux, dont le Washington Post et CNN.

Le lancement intervient au milieu des tensions persistantes entre Pékin et Washington sur le sort de Taïwan. Le président américain Joe Biden a déclaré le mois dernier que les États-Unis utiliseraient leur armée pour défendre Taïwan si la Chine envahissait la nation insulaire. L’annonce a été considérée comme un renversement de l’adhésion de longue date des États-Unis à la ” politique d’une seule Chine “, en vertu de laquelle les nations étrangères reconnaissent Pékin comme la seule autorité chinoise. Les États-Unis reconnaissent mais n’approuvent pas la souveraineté de la Chine sur Taïwan tout en fournissant à l’île des armes.

Le secrétaire d’État américain Antony Blinken est ensuite revenu sur la déclaration de Biden, mais les relations entre Washington et Pékin sont restées tendues, les États-Unis ayant approuvé une vente d’armes de 120 millions de dollars à Taipei. Taïwan a récemment souligné la menace d’une attaque chinoise contre l’île. Alors que Pékin a déclaré à plusieurs reprises qu’il préférerait une solution pacifique à la question de la réunification, il n’a pas non plus exclu le recours à la force militaire.

La source: www.rt.com