Wall Street prend en otage la chaîne d’approvisionnement pour arrêter une grève des cheminots

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Les États-Unis pourraient voir leur premier grand chemin de fer fermé en 30 ans à partir de ce vendredi 16 septembre. Pendant des mois, les syndicats et les sociétés ferroviaires ont été enfermés dans des négociations négociées par le Conseil présidentiel d’urgence de Biden pour résoudre un conflit de deux ans sur des jours de maladie insuffisants. . Jusqu’à présent, de nombreux dirigeants syndicaux ont accepté les recommandations du PEB, mais les travailleurs ne les ont pas encore ratifiées. Bien qu’une action du Congrès pour forcer les travailleurs à rester au travail reste une possibilité, le potentiel existe également pour les travailleurs de défier un tel ordre et de faire grève de toute façon. Alors que le compte à rebours d’une grève nationale des chemins de fer se poursuit, de nombreux médias grand public se concentrent sur l’impact qu’une fermeture pourrait avoir sur les consommateurs, omettant souvent de mentionner les raisons de la grève ou la façon dont les tactiques de verrouillage des sociétés ferroviaires affectent déjà la chaîne d’approvisionnement.

Pour en savoir plus sur l’histoire intérieure, Maximilian Alvarez, rédacteur en chef de TRNN, interviewe Matt Parker, un ingénieur de locomotive à temps plein qui travaille sur les chemins de fer depuis 19 ans. Parker est également président à temps partiel du Conseil législatif de l’État du Nevada de la Fraternité des ingénieurs de locomotive et des hommes de train.

Post-production : Adam Coley


Transcription

La transcription de cette histoire est en cours et sera disponible dès que possible.

Éditeur en chef

Il y a dix ans, je travaillais 12 heures par jour comme intérimaire dans un entrepôt dans le sud de la Californie tandis que ma famille, comme des millions d’autres, luttait pour rester à flot à la suite de la Grande Récession. Finalement, nous avons tout perdu, y compris la maison dans laquelle j’ai grandi. C’est dans les années qui ont suivi, alors que l’espoir semblait irrévocablement perdu et que l’aide d’en haut semblait incroyablement absente, que j’ai réalisé l’importance vitale des travailleurs de tous les jours qui se rassemblent, partagent nos histoires, montrant nos cicatrices et nous rappelant que nous ne sommes pas seuls. Depuis lors, du lancement du podcast Working People – où j’interviewe des travailleurs sur leur vie, leur travail, leurs rêves et leurs luttes – à travailler comme rédacteur en chef associé à la Chronicle Review et maintenant en tant que rédacteur en chef au Real News Network, j’ai consacré ma vie à élever la voix et à honorer l’humanité de nos compagnons de travail.

Courriel : [email protected]

Suivre: @maximillian_alv

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Source: https://therealnews.com/wall-street-is-holding-the-supply-chain-hostage-to-stop-a-railroad-workers-strike

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